满洲里国门变迁-中俄边境的五代国门

收录栏目 旅游动态：新闻、游记分享、探索发现-供稿人: 旅文儿

内蒙古满洲里口岸是中俄沿边最大陆路口岸承担着中俄贸易65%以上的陆路运输任务经由满洲里口岸通行的中欧班列数量已逐渐占至全国口岸通行总量的三分之一！你知道口岸国门的故事吗？

第一代国门：木柱及双头铁鸟

《东三省政略》记载：“博罗托罗海西北相距华里七里为俄国悉比利亚铁路头站马赤也夫斯克……又博罗托罗海相距华里五里，铁轨土道左坡下平地，有树立木柱一根，高约六尺土道之上……铁路之右，另树木杆一根，高丈，上钉双头铁鸟。”可以看作是中俄两国之间最初的共同国门。

第二代国门：中苏门

第二代国门建于1920年，位于后贝加尔车站对面、苏方边防总站院内，距离现边界线约300米，为木制拱形结构。

“中苏门”见证了中国革命历程中许多特殊而光荣的瞬间。1920年至1937年，李大钊、陈独秀、周恩来等中共早期领导人从这里出境，并带回马克思主义的革命火种。1949年12月9日，毛泽东主席经满洲里出境，他说：“满洲里是祖国边境的重要城市，是中苏贸易的重要口岸，对中国的建设具有重要作用。”

第三代国门：“门”字型栈桥

1968年，中苏两国在中方一侧横跨铁路共建“门”字型栈桥，正上方嵌有醒目的红色标语“全世界无产者联合起来”，被称为第三代国门。

新中国成立后，中国加强了同苏联及东欧社会主义国家的贸易，满洲里口岸的客货运输急剧增长，1955年进出口货运量达到了470万吨，创历史最高水平。

第四代国门：改革开放的前哨

 第四代国门于1988年6月15日开始兴建，高12.8米，宽24.45米，庄严而雄伟。国门上书“中华人民共和国”七个深红大字，中间悬挂的国徽直径达1.8米。

 满洲里1907年开设商埠，1992年3月被国务院正式批准为沿边开放城市。除铁路运输，满洲里—后贝加尔斯克口岸为国际公路客货运输口岸，满洲里口岸进出口货物量从徘徊开始了“井喷”。

第五代国门：中国最大国门

 第五代国门于2008年2月开工建设，国门长105米，宽46.6米，高43.7米，总建筑面积5905.51平方米，比第四代国门大出3倍，并有2条宽轨和1条准轨从国门下穿过与俄罗斯铁路接轨，同时考虑中俄贸易的发展前景，预留了多条复线位置。

文章部分素材源于官方运营网，用于参照对比、介绍给旅友；如有侵权,请联系删除。